Raylı Araç Işık Çözümünde LED Tüp Muhafazalarının Uygulanması

Modern bir metro vagonuna adım attığınızda muhtemelen tavan panellerinin arkasındaki tüpleri düşünmezsiniz. Ancak geçimini sağlayacak konutlar tasarlayan biri olarak size bu tüplerin ve etraflarındaki konutların oldukça sessiz bir iş yaptığını söyleyebilirim. Raylı araç aydınlatması yıllardır geleneksel floresan tüplerden LED tüplere geçiş yapıyor. Değişim sadece bir trend değil. Bu, demiryolu operatörlerinin her gün karşılaştığı gerçek operasyonel baş ağrılarından kaynaklanıyor.

JE'de biz şunları yapıyoruz:LED tüp muhafazalarıuzun zamandır. Genel aydınlatmayla başladık ama gereksinimler farklı olduğu için raylı sistem projeleri üzerimize gelmeye devam etti. Daha sert. Daha spesifik. Öyleyse, bir raylı taşıtta eski floresan tüplerini LED tüplerle değiştirdiğinizde gerçekte neyin değiştiğini ve neden tüm çözümün başarılı olup olmadığına genellikle mahfazanın karar verdiğini konuşalım.

LED Tüpler Neden Trenlerdeki Geleneksel Floresan Tüplerin Yerini Alıyor?

Birincisi, bariz olan: enerji. Bir vagondaki tipik bir floresan tüp, gücünün büyük bir kısmını ısı olarak harcar. LED tüpler bu israfı önemli ölçüde azaltır. Trene ve görev döngüsüne bağlı olarak %50 ila %70 daha düşük güç tüketimi görebilirsiniz. Günde 18 saat çalışan bir metro filosu için bu oldukça hızlı bir rakamdır.

İkincisi, bakım. Floresan tüpler yanıyor. Ölmeden önce titreşiyorlar. Başarısız olan marş motorlarına ve balastlara da ihtiyaçları var. Bir demiryolu deposunda her bakım saati paraya mal olur ve trenin hizmet dışı kalmasına neden olur. LED tüplerin ömrü 50.000 ila 100.000 saattir. Bu, daha az değiştirme, daha az sürpriz ve daha az kesinti anlamına gelir.

Üçüncüsü titreşim. Trenler sallanıyor. Sürekli. Floresan tüpler, o ortamı sevmeyen kırılgan camlara ve filamentlere sahiptir. LED tüpler katı hallidir, dolayısıyla titreşimi çok daha iyi karşılarlar; ancak yalnızca muhafaza onları güvende tutarsa ​​ve sürücüyü stresten korursa.

Dördüncüsü, ışık kalitesi. LED tüpler soğuk havalarda bile anında çalışmaya başlar. Sorunsuz bir şekilde kararırlar. Uğultu veya titreme yapmazlar. Ayrıca bir yolcu salonunu, giriş holünü veya sürücü kabinini aydınlatmanıza bağlı olarak daha sıcak veya daha soğuk renk sıcaklıklarına ayarlanabilirler.

Son olarak cıva sorunu var. Floresan tüpler cıva içerir. Bunların güvenli bir şekilde imha edilmesi düzenleyici bir yüktür. LED tüplerde bu sorun yoktur, bu da onları hem operatörler hem de yolcular için daha temiz bir seçim haline getirir.

LED Tüp Muhafazası Sadece Bir Tutucu Değildir

İşte birçok projenin yanlış gittiği yer burası. İnsanlar muhafazayı sadece tüpü tutan bir plastik veya alüminyum parçası olarak görüyor. Demiryolu uygulamalarında bu bir hatadır.

Konutun aynı anda birden fazla işi yapması gerekiyor. Titreşime rağmen LED tüpünü sıkıca tutmalıdır. LED'lerin erken bozulmaması için ısıyı LED'lerden uzaklaştırması gerekiyor. Toz, nem ve temizlik kimyasallarını dışarıda tutmalıdır. Ve modern bir trenin iç kısmına sığacak kadar iyi görünmesi gerekiyor.

Bu nedenle malzeme seçimi önemlidir.

• Alüminyum:Isı dağılımı ve yapısal dayanıklılık açısından idealdir. Genellikle ana gövde veya ısı emici olarak kullanılır.
• Polikarbonat:Difüzörler ve kapaklar için kullanılır çünkü sağlamdır, hafiftir ve hassas şekillerde kalıplanabilir.
• Alev geciktirici malzemeler:Ray uygulamaları, özel kurulumun yangın güvenliği gerekliliklerine göre seçilen malzemelerin kullanılmasını gerektirir.

Göz ardı edemeyeceğiniz Alev Geciktirici Gereksinimler

Demiryolu yangın güvenliği sıradan bina mevzuatına benzemez. Bir tren tünelde alev alırsa tahliye zordur. Bu nedenle düzenleyiciler yangın performansını çok ciddiye alıyor.

Avrupa'daki temel standart EN 45545-2'dir. Demiryolu araçlarında kullanılan malzemelere ilişkin gereklilikleri belirler. İç aydınlatma parçaları için sıklıkla R4 gereksinimlerini göreceksiniz. Dış mekan veya diğer belirli yerler için R7 geçerli olabilir. Kesin kategori, mahfazanın nerede bulunduğuna ve ne kadar açıkta kaldığına bağlıdır.

Bu pratikte ne anlama geliyor? Muhafaza malzemeleri (özellikle polikarbonat difüzör ve plastik uç kapakları) yanıcılık, duman yoğunluğu ve toksisite açısından sıkı testlerden geçmelidir. Standart bir V-0 plastiğini öylece kullanıp bir gün sonra diyemezsiniz. EN 45545-2 daha da ileri gidiyor. Isı salınımına, duman üretimine ve dumanın ne kadar zehirli olduğuna bakar. Halojen içermeyen malzemeler daha az toksik ve aşındırıcı duman ürettiği için tercih edilmektedir.

Tedarikçilerin ucuz alev geciktirici plastikler kullanarak paradan tasarruf etmeye çalıştıklarını gördük. Geri tepiyor. Ya duman testlerinde başarısız olurlar ya da birkaç yıl hizmet verdikten sonra kırılgan hale gelirler. Demiryolu için alev geciktirici, düşük duman, düşük toksisite ve yine de mekanik olarak güçlü olan iş için formüle edilmiş malzemelere ihtiyacınız vardır.

Alüminyum parçalara da dikkat edilmesi gerekir. Yanmazlar ancak ısıyı iletebilirler ve kaplamalarının veya anotlamalarının dayanıklı olması gerekir. Muhafazadaki her bileşenin bir sistem olarak birlikte çalışması gerekir.

Sertifikasyon: Ciddi Olduğunuzu Kanıtlayan Kağıt İzi

Ray aydınlatma bileşenlerini iyi niyetle satamazsınız. Sertifikalara ihtiyacınız var. İşte en sık ortaya çıkanlar.

• EN 45545-2:Avrupa'da demiryolu araçlarında kullanılan malzeme ve bileşenlere yönelik yangın güvenliği standardı.
• EN 61373:Demiryolu ekipmanlarına yönelik şok ve titreşim testlerini kapsar.
• EN 50155:Demiryolu taşıtlarındaki elektronik ekipmanlar için geçerlidir. LED tüpünüzün entegre bir sürücüsü varsa, bu standart sıklıkla devreye girer.
• EN 50121:Demiryolu uygulamaları için elektromanyetik uyumluluğu kapsar.
• EN 60598:Genel armatür standardı.
• EN 61347:Lamba kontrol tertibatını kapsar.
• EN 62776 / IEC 62776:LED güçlendirme tüpleri için ilgili performans ve güvenlik standardı.
• IP derecelendirmeleri:Işığın monte edildiği yere bağlı olarak IP54 veya IP66 gerekli olabilir.
• İK derecelendirmeleri:IK08 veya IK10 gibi darbe değerleri de gerekli olabilir.
• Kuzey Amerika gereksinimleri:Ürüne ve uygulamaya bağlı olarak UL 8750, UL 1598 ve UL 1993 geçerli olabilir.
• :Avrupa pazarlarına giren aydınlatma ürünleriyle ilgili olabilecek sertifikasyon.

Her pazarın kendine özgü zorlukları vardır ancak tema aynıdır: kanıtlayın, test edin, belgeleyin.

JE Nasıl Uyuyor?

JE'de sadece standart konutlar satmıyoruz. Kişiye özel tasarlıyor ve üretiyoruzLED tüp muhafazalarıdemiryolu taşıtları için ışık çözümleri. Ekibimiz, ilk konsept aşamasından itibaren ray aydınlatma OEM'leri ile çalışmaktadır. Malzemelerin seçilmesine, ısı dağıtımı için duvar kalınlığının optimize edilmesine, kolay montaj için geçmeli geçme özelliklerinin tasarlanmasına ve son parçanın projenizin ihtiyaç duyduğu sertifikaları geçebileceğinden emin olmanıza yardımcı oluyoruz.

Çin'deki fabrikamızda ekstrüzyon hatları, enjeksiyon kalıplama makineleri ve bir test laboratuvarı bulunmaktadır. Prototipleri hızla üretebilir, ardından tutarlılığı kaybetmeden hacimli üretime ölçeklendirebiliriz. Yıllar geçtikçe Çin'deki birçok profesyonel raylı aydınlatma üreticisinin güvenilir bir ortağı haline geldik. Konutlarımız ülke genelinde metro hatlarında, şehirlerarası trenlerde ve diğer demiryolu taşıtlarında çalışıyor.

Bir raylı araç aydınlatma projesi üzerinde çalışıyorsanız ve standartları, malzemeleri ve üretim gerçeklerini anlayan bir konut ortağına ihtiyacınız varsa, gelin konuşalım. Öğrendiklerimizi paylaşmaktan ve daha iyi, daha güvenli ve daha uzun ömürlü bir aydınlatma çözümü oluşturmanıza yardımcı olmaktan her zaman mutluluk duyarız.

Çin'de LED Tüp Konut Üreticisi

JE üretiminde uzmanlaşmış bir fabrikadır.LED tüp muhafazası. Ürünlerimiz ve üretim yeteneklerimiz hakkında daha fazla bilgi için lütfen resmi web sitemizi ziyaret edin.

https://www.jeledprofile.com

Daha fazla ayrıntı için lütfen iletişime geçin:

satış@jeledprofile.com

Tel / WhatsApp / WeChat:0086 13427851163